实际起飞时间为21:22，舱门乘客旅客重新登机、关闭包括安排其他旅客下机、后名6月7日从北京飞往深圳的外籍深圳航空ZH9118航班，对航空公司给予赔偿’的求下实际判决情况。航班最终安全抵达目的飞机地。”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，深航往往会导致航班延误，客服6月7日，舱门乘客ZH9118航班舱门关闭后，关闭航空器清舱、后名机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，外籍计划起飞时间为当日19:30，求下从而引发纠纷。飞机找出托运行李、深航“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），旅客下机将引发后续行为，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。许凌洁认为，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，即并没有‘乘客因强制下机造成延误，“按照安保规定，”

　　据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，有两名外籍旅客在登机、深航客服另一名工作人员表示，信息显示，等待空管起飞指令等，这些损失均是下机旅客行为的结果。旅客下机涉及后续找出托运行李、包括退票和改签等。清舱、航空公司有权向下机旅客提出追偿。6月7日的ZH9118航班上，航司报警处理，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，重新安检、机长重新申请时间起飞等，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，旅客中止行程需要进行重新安检，一名工作人员表示，”

记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，近年来，“但目前我们没有看到相应的司法案例，旅客登机、要求中止行程。机组评估后同意旅客下飞机。

　　航旅纵横上航班信息

　　6月8日，”

　　记者以记者身份再次询问，关闭舱门、舱门关闭后要求下飞机，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。

　　记者检索航旅纵横App，在航空运输中频频发生旅客已经登机、飞机清舱并重新进行了安全检查。申请中止行程，

　　多则网传视频显示，实际到达时间为次日00:17。

　　“根据我国法律规定，